Mon coeur balance entre le Beechcraft Baron 58 et le Beechcraft 200 (King Air)...
Baron 58...
Cockpit années 1980...
Cockpit années 2000...
King Air 200...
Cockpit années 1980...
Le cockpit années 2000...
Choix fatidiques...
- Le 58, avec moins d'instruments est plus facile à réaliser
- Le 200 peut voler plus vite et plus haut et augmente donc la variété des expériences de "jeu" : vols moyen courrier IFR tout en autorisant des vols de tourisme VFR.
- Les versions "années 2000" sont plus faciles à réaliser car moins de jauges individuelles grâce aux grands écrans digitaux.
- Les versions "années 1980" sont plus "romantiques" : c'est l'imaginaire que tout le monde a d'un cockpit d'avion, pleins de cadrans, de jauges et de boutons. C'est ce que je préfère...
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